1.劉顯達(dá)說，除了包括浙江省在內(nèi)的八個(gè)省份缺電以外，化工廠和鋼鐵廠等用電大戶的需求出現(xiàn)了“減速”。

2.百米之內(nèi)竟安裝了三條減速帶，大小貨車路過時(shí)發(fā)出的巨大聲響讓人心驚肉跳，附近居民更反映說："夜里根本睡不著覺。"。

3.百米之內(nèi)竟安裝了三條減速帶，大小貨車路過時(shí)發(fā)出的巨大聲響讓人心驚肉跳，附近居民更反映說："夜里根本睡不著覺。"。

4.首先從工件旋合速度、力矩入手,然后逐個(gè)計(jì)算選擇電動(dòng)機(jī)、設(shè)計(jì)減速器以及液壓夾緊系統(tǒng).

5.采用按旋轉(zhuǎn)圈數(shù)分段延時(shí)減速結(jié)合最短減速時(shí)間的方法進(jìn)行主軸定位速度控制，并利用控制主軸無(wú)級(jí)變速的變頻器和PLc程序的配合予以實(shí)現(xiàn)。

6., 本機(jī)采用三相交流電動(dòng)機(jī)經(jīng)蝸桿蝸輪減速箱及三角皮帶傳動(dòng)導(dǎo)布輥，再經(jīng)導(dǎo)布輥，經(jīng)一對(duì)齒輪傳動(dòng)擺布斗。

7.新豐駝峰場(chǎng)在溜放過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生控制機(jī)系統(tǒng)給出減速器上追鉤的報(bào)警。

8.到達(dá)是一個(gè)行為，裝載機(jī)，在這樣的方式到目標(biāo)位置減速劑。

9.十一、西澤爾確實(shí)能算到很多事，卻無(wú)法算出歷史的潮流。歷史是一輛戰(zhàn)車，它轟隆隆地馳過，無(wú)論輪下碾碎了多少幸福甚至白骨，都不足以讓它減速哪怕一分一毫。

10.整線成型主驅(qū)動(dòng)采用一個(gè)減速電機(jī)加變頻控制，速度控制、定長(zhǎng)、定位控制準(zhǔn)確可靠。

11.百米之內(nèi)竟安裝了三條減速帶，大小貨車路過時(shí)發(fā)出的巨大聲響讓人心驚肉跳，附近居民更反映說："夜里根本睡不著覺。"。

12.當(dāng)步進(jìn)電機(jī)通過360：1減速比蝸輪副控制旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)時(shí)，可獲得1角秒的分辨率。

13.與老理相反，中國(guó)經(jīng)濟(jì)急劇減速并不是對(duì)美國(guó)的出口崩潰引發(fā)的。

14.全機(jī)采用精密線性滑軌配合意大利減速馬達(dá)，達(dá)到流暢運(yùn)轉(zhuǎn)自如的目的。

15.擠出系統(tǒng)：變頻調(diào)速電機(jī)、硬齒面減速箱加優(yōu)質(zhì)氮化料筒羅桿。

16.除了大風(fēng)、大雪天減速運(yùn)行乃至停運(yùn)以外,由氣溫造成的停運(yùn)罕有所聞。

17.由于橡膠減速帶的高度相對(duì)于路面粗糙度大的多，當(dāng)車輛快速經(jīng)過時(shí)極易產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。

18.將紅曲霉發(fā)酵過程分為快速期，減速期和衰退期，進(jìn)而建立了界面上紅曲霉生長(zhǎng)的動(dòng)力學(xué)模型。

19.通過分析和實(shí)踐，對(duì)搪玻璃反應(yīng)罐減速機(jī)支應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)。從而方便了減速機(jī)與支座的安裝。

20.她陶醉在這鮮紅燦爛的夢(mèng)幻中，直到被一顆步槍子彈洞穿了胸膛，十五歲少女的胸膛是那么柔嫩，那顆子彈穿過后基本上沒有減速，在她身后的空中發(fā)出一聲啾鳴。年輕的紅衛(wèi)兵同她的旗幟一起從樓頂落下，她那輕盈的身體落得甚至比旗幟還慢，仿佛小鳥眷戀著天空。劉慈欣

21.點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行，就是變頻器在停機(jī)狀態(tài)時(shí)，接到點(diǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)指令后按點(diǎn)動(dòng)頻率和點(diǎn)動(dòng)加減速時(shí)間運(yùn)行。

22.另一個(gè)，"金磚四國(guó)"的經(jīng)濟(jì)發(fā)展如此之快，就算減速，其發(fā)展速度仍然令西方國(guó)家肅然起敬。