1.除了大風(fēng)、大雪天減速運(yùn)行乃至停運(yùn)以外,由氣溫造成的停運(yùn)罕有所聞。

2.劉顯達(dá)說(shuō)，除了包括浙江省在內(nèi)的八個(gè)省份缺電以外，化工廠(chǎng)和鋼鐵廠(chǎng)等用電大戶(hù)的需求出現(xiàn)了“減速”。

3.與老理相反，中國(guó)經(jīng)濟(jì)急劇減速并不是對(duì)美國(guó)的出口崩潰引發(fā)的。

4.首先從工件旋合速度、力矩入手,然后逐個(gè)計(jì)算選擇電動(dòng)機(jī)、設(shè)計(jì)減速器以及液壓夾緊系統(tǒng).

5.到達(dá)是一個(gè)行為，裝載機(jī)，在這樣的方式到目標(biāo)位置減速劑。

6.百米之內(nèi)竟安裝了三條減速帶，大小貨車(chē)路過(guò)時(shí)發(fā)出的巨大聲響讓人心驚肉跳，附近居民更反映說(shuō)："夜里根本睡不著覺(jué)。"。

7.將紅曲霉發(fā)酵過(guò)程分為快速期，減速期和衰退期，進(jìn)而建立了界面上紅曲霉生長(zhǎng)的動(dòng)力學(xué)模型。

8.點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行，就是變頻器在停機(jī)狀態(tài)時(shí)，接到點(diǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)指令后按點(diǎn)動(dòng)頻率和點(diǎn)動(dòng)加減速時(shí)間運(yùn)行。

9.當(dāng)步進(jìn)電機(jī)通過(guò)360：1減速比蝸輪副控制旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)時(shí)，可獲得1角秒的分辨率。

10.整線(xiàn)成型主驅(qū)動(dòng)采用一個(gè)減速電機(jī)加變頻控制，速度控制、定長(zhǎng)、定位控制準(zhǔn)確可靠。